Granada desarbolada
Ecologistas en Acción de Granada ha iniciado una campaña para proteger los árboles que aún quedan en la antigua carretera de Málaga, en la Chana. Se trata de una recogida de firmas para pedir al alcalde que no siga con el sistema de eliminar árboles adultos para cambiarlos por arbolitos de juguete, con la excusa de renovar las conducciones. Para mejorar las infraestructuras, no es necesario acabar con los árboles y hay alternativas para ello, que son las que utilizarían en cualquier ciudad que no sea Granada: "A la vista de los resultados de la primera fase de estas obras, solicitamos que no se siga de la misma forma y se convierta la calle principal de La Chana en un bulevar desierto, sin sombras y sin vida."
Las obras de reforma de la antigua Carretera de Málaga, en La Chana, han dejado sin árboles un amplio tramo de la avenida, que luce totalmente vacía de árboles, algunos de ellos de gran porte, como los álamos que había junto a la iglesia. Los árboles de La Chana piden socorro.
Las obras de reforma de la antigua Carretera de Málaga, en La Chana, han dejado sin árboles un amplio tramo de la avenida, que luce totalmente vacía de árboles, algunos de ellos de gran porte, como los álamos que había junto a la iglesia. Los árboles de La Chana piden socorro.
![]() |
| Antes de las obras (2017) |
![]() |
| Después |
La capital granadina necesita 34.000 árboles más para cumplir las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) de un árbol cada tres habitantes. Así lo asegura la Plataforma en defensa del arbolado urbano Granada quiere a sus árboles, tras la información recogida "del propio Servicio de Jardines", indica María Jiménez, coportavoz de este colectivo apoyado por Equo Granada Verdes y Ecologistas en Acción.
![]() |
| La Chana, antes y después. |
La OMS señala a la contaminación atmosférica en las ciudades como una de la principales causas de morbilidad y mortalidad, causante de enfermedades cardíacas y pulmonares. Granada es la capital andaluza más contaminada por el tráfico, con niveles parecidos a los de Madrid, y esa misma contaminación también afecta a su área metropolitana. Y es que Granada lleva varios años incumpliendo sistemáticamente la normativa europea sobre límites de dióxido de nitrógeno hasta superar los niveles límite de dióxido de nitrógeno (NO2) y las partículas en suspensión (PM10), según un informe que elaboró el Ministerio para la Transición Ecológica. De las dos estaciones de medición de calidad del aire que hay en la ciudad, en el entorno del Palacio de Congresos y en la Avenida Luis Miranda Dávalos (junto a la estación de autobuses), esta última, denominada por la Consejería de Medio Ambiente Granada Norte, sobrepasa habitualmente cada mes los 40 microgramos por metro cúbicos de media, límite establecido para la protección de la salud humana, según los informes mensuales que elabora la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio.
Que se haya decidido limitar la velocidad máxima del tráfico a 30 kilómetros por hora en toda la ciudad para así evitar “la resuspensión de las partículas contaminantes” no es suficiente, ya que más de 200.000 vehículos al día circulan por la circunvalación y carreteras metropolitasnas, y ahí no se puede limitar la velocidad a 30 Km/h. Pero aunque se limitara a 90 Km/h tampoco sería suficiente. Otro factor que empeora los datos de la calidad del aire en Granada es la quema agrícola de rastrojos y broza que se produce en la Vega granadina. “Las quemas de poda contaminan muchísimo y están prohibidas, pero no hay mucho control”, lamentan desde Ecologistas en Acción, desde donde también piden que, “ahora que se acercan las elecciones y muchos partidos políticos tienen propuestas en materia de contaminación, se propongan medidas concretas y que se apliquen”, porque lo primordial para atajar el problema de la polución es “concienciar y actuar”.
Que se haya decidido limitar la velocidad máxima del tráfico a 30 kilómetros por hora en toda la ciudad para así evitar “la resuspensión de las partículas contaminantes” no es suficiente, ya que más de 200.000 vehículos al día circulan por la circunvalación y carreteras metropolitasnas, y ahí no se puede limitar la velocidad a 30 Km/h. Pero aunque se limitara a 90 Km/h tampoco sería suficiente. Otro factor que empeora los datos de la calidad del aire en Granada es la quema agrícola de rastrojos y broza que se produce en la Vega granadina. “Las quemas de poda contaminan muchísimo y están prohibidas, pero no hay mucho control”, lamentan desde Ecologistas en Acción, desde donde también piden que, “ahora que se acercan las elecciones y muchos partidos políticos tienen propuestas en materia de contaminación, se propongan medidas concretas y que se apliquen”, porque lo primordial para atajar el problema de la polución es “concienciar y actuar”.
Planeta Colleja también quiere más árboles, y menos podas drásticas y talas!
Por eso hoy vamos a hacer entrega doble de collejas:
Nuestras collejas verdes, jugosas y ricas ricas van para Ecologistas en Acción, Equo, y la plataforma Granada quiere sus árboles.
Ánimo! Estamos con vosotr@s!
Y nuestra maxi colleja forgesiana va, con todo el mérito, para el Ayuntamiento de Graná, para su alcalde, Paco Cuenca, y para la concejalía de Medioambiente, por dejar Granada desarbolada.
Ahí la lleváis! A ver si espabiláis!





Comentarios
Publicar un comentario